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而呷哺呷哺最新公布的2017年年报显示，公司餐厅收入35亿元，2015年、2016年公司收入分别为24.2亿元、27.5亿元，年复合增长率20.3%。2016年为了在高端火锅市场有所布局，呷哺呷哺推出了轻奢火锅品牌凑凑，并在北京、上海、杭州等地开设店铺，如今已有21家店面。而由于店铺开业成本较大，新店开业时间较短，凑凑餐厅板块处于亏损状态，凑凑餐厅2017年经营亏损2490万元。

部分公司股东用所持有的股票大量换购ETF，导致相关股票超过上述基金按指数配置的权重，基金公司不得不大量抛售这部分股票以保证基金对指数的正确复制，从而引发基金净值大幅下跌。随后，监管层对其它正在发行ETF基金的公司进行了窗口指导。具体要求是：股东换购比例不能超过公司在该ETF所跟踪指数的权重，同时换购股东要遵守减持的相关规定。

波音“折翼”行业格局怎么变？新闻背景：从世界范围来看，空客和波音双头垄断的局面由来已久，波音和空客目前各占据全球43%和45%的市场份额。有媒体认为，双寡头垄断的市场，导致两家形成竞争默契，携手追逐利润，成为技术发展的最大桎梏，而且每次空难过后，一方面借助政府背景强力公关，一面悄悄修正错误，几乎成为标准处理套路。

彼时，金力泰曾明确表示将借助中国国防金融研究会的平台资源优势，在继续做大做强主营业务的同时，关注军工行业及新材料领域的相关标的，力争打开新的盈利增长点。公司还曾在互动平台表示，将力争通过资本运作，扩大企业经营范围，达到经营业绩的快速增长。不过，事与愿违，易主后的金力泰未有任何一起成功的资产重组。

总之，引入俄罗斯这么一个农业禀赋优异的大户，确实有助于中国大豆供应体系的稳定。但长远看，关键不在于大豆贸易能源能形成类似“大三角”式的格局，而在于掌控生产主导权。□徐立凡（专栏作家）责任编辑：张迪实 习 生 王方然 广州报道大盘整体走低下，近日以来银行股再陷下跌“怪圈”。

责任编辑：公司观察记者胡林果广州市港务局26日通报，广州港“一带一路”方向航线已有92条，其中2019年净增集装箱外贸班轮航线6条，集装箱量增长明显。根据通报，今年1-11月，广州港完成集装箱吞吐量2117.83万标箱，同比增加5.83%。其中，外贸集装箱吞吐量同比增长10.77%，“一带一路”方向的集装箱量呈两位数增长。预计广州港全年集装箱吞吐量将突破2300万标箱。